此前堅(jiān)決不上市的順豐開啟了上市程序，只有一種可能：它在長(zhǎng)期發(fā)展的路上遇到了阻力，并且需要資本市場(chǎng)去解決這個(gè)問(wèn)題。而順豐近幾年在幾個(gè)新業(yè)務(wù)上的轉(zhuǎn)型并不成功，面對(duì)內(nèi)憂外患，順豐希望借助資資本力量脫困。曾經(jīng)堅(jiān)決不上市的順豐也要玩資本，王衛(wèi)到底遇到了哪些壓力？

雖然主流快遞巨頭大多緣起于“桐廬幫”，每家公司的創(chuàng)始人背后都有著錯(cuò)綜復(fù)雜的“裙帶關(guān)系”，但這并不妨礙各家在業(yè)務(wù)層面競(jìng)爭(zhēng)到白熱化的快遞巨頭們，將戰(zhàn)火燒向資本市場(chǎng)。

2015年至2016年的快遞似乎掀起了上市狂潮，申通、圓通明確要借殼上市外，中通、百世匯通、全峰等多家主流快遞企業(yè)也在默默謀劃。

2015年4月，媒體報(bào)道稱，中通擬融資10億美元。中通高管確認(rèn)融資消息并稱上市進(jìn)程早已在內(nèi)部啟動(dòng)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年上市。

2015年9月，全峰副總裁劉偉公開向媒體表示，全峰將在2016年于新三板掛牌。

2015年12月，申通公開借殼計(jì)劃，謀求通過(guò)借殼上市的方式搶奪A股市場(chǎng)上的“快遞第一股”稱號(hào)。

百世物流則預(yù)計(jì)2017年-2018年在美國(guó)或者香港上市，估值27億美元。

2016年2月19日，快遞業(yè)最受資本期待的順豐發(fā)出了擬在國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)首次公開發(fā)行股票并上市的公告。消息一出，四方震動(dòng)。

這種震動(dòng)不僅僅是因?yàn)轫権S一直以來(lái)備受資本追捧，更是因?yàn)榇饲绊権S一直堅(jiān)持不上市。

順豐老總王衛(wèi)曾做出這種表述，“上市好處無(wú)非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。我做企業(yè)，是想讓企業(yè)長(zhǎng)期地發(fā)展，讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。上市的話，環(huán)境將不一樣了，你要為股民負(fù)責(zé)，你要保證股票不斷上漲，利潤(rùn)將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣，企業(yè)將變得很浮躁，和當(dāng)今社會(huì)一樣的浮躁。”

順豐的這一轉(zhuǎn)變令行業(yè)始料未及，但又合乎情理，在所有對(duì)手都在謀求上市，企圖用資本手段展開擴(kuò)張的時(shí)候，順豐正在遭遇壓力。

順豐傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是快、體驗(yàn)好，但順豐的對(duì)手紛紛啟動(dòng)融資，大肆購(gòu)買物流設(shè)備，同樣謀求快、體驗(yàn)好。順豐此時(shí)面臨的壓力可想而知。

外界解讀稱，此前對(duì)上市絕口不提的順豐開啟了上市程序，突然上市的動(dòng)機(jī)只有一種可能：它在長(zhǎng)期發(fā)展的路上遇到了阻力，并且需要資本市場(chǎng)去解決這個(gè)問(wèn)題。而順豐近幾年在幾個(gè)新業(yè)務(wù)上的轉(zhuǎn)型并不成功，面對(duì)內(nèi)憂外患，順豐希望借助資本力量脫困。

其實(shí)，順豐謀求上市的背后，很難用“順風(fēng)希望借助資本脫困”這一句話概括表述。這背后有著順豐重重的考量。

首先是對(duì)于原有優(yōu)勢(shì)的鞏固。

2013年，順豐副總裁王立順曾對(duì)媒體表示，“融入的資金將深入順豐核心資源，進(jìn)一步夯實(shí)和強(qiáng)化核心資源的力量，如順豐信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及航空樞紐等。”對(duì)于順豐而言，這依舊是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，鞏固原有優(yōu)勢(shì)，提升用戶體驗(yàn)，這是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拉開其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的距離的有效手段。

其次遍是擴(kuò)張現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊。

根據(jù)媒體公開報(bào)道，順豐其內(nèi)部將原有業(yè)務(wù)板塊劃分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營(yíng)——速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉(cāng)配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國(guó)際事業(yè)群。這些業(yè)務(wù)涉及廣泛，從速遞、生鮮電鮮、跨境電商到金融支付再到無(wú)人機(jī)等。每一個(gè)業(yè)務(wù)板塊的背后，都需要資本作為支撐。

據(jù)了解，2015年10月，成立不久的深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司對(duì)外宣布獲得首輪融資，融資來(lái)自順豐集團(tuán)和北極光創(chuàng)投。此前，順豐曾和廣州極飛科技合作試水無(wú)人機(jī)送快遞。

而在金融支付這個(gè)層面上，2015年4月順豐曾聯(lián)手中信銀行跨界合作，推出共有品牌的“中信順手付”支付賬戶、App和中信順手聯(lián)名卡等多項(xiàng)服務(wù)，試圖打通電商鏈條上的支付環(huán)節(jié)，要為上游商家提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為消費(fèi)者提供個(gè)人零售金融服務(wù)，包括信用支付和小額貸款等產(chǎn)品。

順豐如今的布局無(wú)不需要資本在背后作為支撐，上市自然成為了理所當(dāng)然之舉。根據(jù)順豐的說(shuō)法，順豐未來(lái)將“促進(jìn)線上線下渠道為主的整合，再加上快遞、冷運(yùn)、金融(等項(xiàng)目的補(bǔ)充)，為商家提供一個(gè)臨近消費(fèi)者的全面接觸點(diǎn)”。

所以，與其說(shuō)是順豐希望借助資本力量脫困，倒不如說(shuō)順豐是想利用資本展開更大的業(yè)務(wù)規(guī)模，獲取更大想象空間。

畢竟，過(guò)去那種悶聲發(fā)大財(cái)?shù)娜兆釉缫岩蝗ゲ粡?fù)返。未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，對(duì)手們都將變得更為兇殘。

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