自阿里巴巴聯(lián)合快遞企業(yè)組建菜鳥驛站開始，國(guó)通一直享受著菜鳥家的福利，但近日卻與京東進(jìn)行了一次技術(shù)方面的互動(dòng)，這是否意味著它會(huì)拋棄阿里，轉(zhuǎn)投京東懷抱？

這是非常有可能的。

國(guó)通在菜鳥里一直得不到最好的資源。與“四通一達(dá)”相比，它顯得很弱小，之前又在阿里整頓刷單行為時(shí)因?yàn)榭瞻葱判袨槎煌Ａ艘粋€(gè)月的在線下單功能，雖然后來及時(shí)整改，可卻一直得不到用戶的認(rèn)可，在這種情況下滋生退意也無可厚非。

此外，國(guó)通的新任執(zhí)行總裁盧紅彬在就職演講中曾經(jīng)表示，國(guó)通眼下會(huì)根據(jù)外部環(huán)境及自身網(wǎng)絡(luò)適當(dāng)調(diào)整政策，跳出“通達(dá)系”思維是其長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

最后，在外部環(huán)境方面，作為二線企業(yè)的國(guó)通地位一直非常尷尬。第一梯隊(duì)紛紛進(jìn)行了資本化運(yùn)作，二線企業(yè)們則只能在競(jìng)爭(zhēng)格局下另謀出路。

眾所周知，京東的自營(yíng)物流一直十分優(yōu)秀，但在眾包、轉(zhuǎn)包方面卻缺少一個(gè)可靠的合作伙伴。若是此次真與國(guó)通合作，也可看做是它在眾包、轉(zhuǎn)包領(lǐng)域的一次嚴(yán)肅考驗(yàn)。